Forja rotativa per a llantes d’alumini d’alt rendiment.
Estructura de gra optimitzada i distribució controlada del material.
Components lleugers dissenyats per a una alta resistència estructural i resistència a la fatiga.
El repte
Les aplicacions automobilístiques d’alt rendiment i de gamma alta exigeixen llantes que combinin un pes reduït amb una resistència mecànica excepcional.
Les llantes d’alumini fos tradicionals presenten diverses limitacions inherents. Per aconseguir la resistència necessària, els fabricants sovint necessiten augmentar el gruix del material, cosa que resulta en components més pesats i dissenys menys eficients.
Els processos de fosa també poden introduir defectes interns que comprometen el rendiment estructural sota càrregues cícliques.
Els fabricants necessitaven una solució capaç d’oferir:
- Pes reduït dels components
- Alta integritat estructural
- Millora de la resistència a la fatiga
- Estructura de material intern coherent
- Producció industrial fiable
L’objectiu era clar: incorporar resistència al material en lloc de compensar-ho amb una forma addicional en massa, tot mantenint un control total sobre el flux de material, la temperatura i les forces de conformació.
La solució DENN
DENN va implementar un procés de forja rotativa controlada mitjançant màquines de radiofreqüència per produir preformes de llantes d’alumini forjat amb una estructura interna optimitzada.
En lloc d’abocar alumini fos en un motlle, la forja rotativa deforma plàsticament un lingot d’alumini sòlid mitjançant una combinació controlada de moviment rotacional i compressió axial.
Durant el procés:
- L’eina superior funciona amb un angle d’inclinació fix
- El lingot gira mentre s’aplica pressió axial
- El material flueix radialment sota deformació controlada
- L’estructura del gra es compacta i es reorienta
- La mida del toll està optimitzada per evitar una massa de material innecessària
Aquesta deformació plàstica controlada elimina els defectes interns que s’associen habitualment amb la fosa i produeix una microestructura densa i refinada.
L’alumini no es modela.
Està forjat en una estructura.
El resultat
Les llantes d’alumini forjat rotatiu ofereixen avantatges de rendiment significatius:
Estructura de gra refinada i compactada
Millora de la resistència a la fatiga sota càrregues cícliques
Major integritat estructural en comparació amb les rodes de fosa
Reducció del risc de porositat interna i defectes de fosa
Relació pes-resistència optimitzada
Producció industrial estable i repetible
La preforma forjada proporciona una base estructuralment superior per a operacions posteriors de mecanitzat i acabat.
Dades del procés
Peça: Llanta d’alumini forjat
Indústria: Automoció / vehicles d’alt rendiment
Material: Aliatge d’alumini
Tecnologia: Forja rotativa
Màquines: Sèrie DENN RF
Tipus de procés: Forja rotativa de palanques per a preformes estructurals
Per què és important
En la fabricació de rodes, el rendiment no es defineix per l’aparença, sinó per l’estructura interna.
La forja rotativa crea una arquitectura de material densa i controlada capaç de suportar tensions mecàniques exigents i mantenir una massa reduïda.
A DENN, no només formem alumini.
Dissenyem la seva estructura interna mitjançant una deformació rotatòria controlada, garantint la resistència, la fiabilitat i la repetibilitat des de la primera etapa de conformació.
